第九集迪拜大桥空中建才智制作
我国建筑与CGTN联合制造系列纪录片《才智制造》（Architecture Intelligence） ，空中聚集“科技 、才智立异 、制作可继续”以全新的第集迪拜大桥世界传达视角 ，叙述“我国制造”为全球出产日子带来的空中革新和机会。
本期走进《才智制造》第九集《迪拜大桥“空中”建》（Build A Bridge in Mid-Air） ，才智走进迪拜辛达加大桥 ，制作看中建工程师怎么运用立异技能为历史悠久的第集迪拜大桥城市注入生机。
作为衔接新老城区 、空中疏通迪拜“交通心脏”的才智要害一步 ，辛达加沿海大路高架桥项目制作规划应运而生 ，制作怎么在门庭若市的第集迪拜大桥城区大街之上“随便建起”这样的奇观工程成为咱们要处理的难题 。
预制“积木块”。空中
这儿正在新建一条城市走廊 ，才智便是制作辛达加走廊 ，但不像其他城市那样 ，它是从空阔的沙漠中拔地而起 。“咱们有必要完结的一个巨大的应战，便是不能影响当地居民 ，要确保他们正常日子
。”辛达加大桥项目司理莫森·德苏基·加扎兹（Mohsen Dessouki Gazzaz）向记者介绍道。
传统的桥梁制作 ，用木板制造桥梁模具 ，用混凝土填充 、建立作业渠道 ，这将导致地上交通堕入阻滞；因而 ，项目考虑将整个架起进程远离地上，尽量确保地上一交通环境疏通 ，一同紧缩现场的工期。所以 ，工程师决议逆向而行
，把大桥切成2000块 。
“短线法其实便是把整座桥梁分割成很多个小的节段
，经过预制化出产后 ，进行现场组装，像拼积木相同把它拼接起来 。”辛达加大桥项目技能司理李波和记者说 。
节段梁看起来就像流水线上的轿车
，工程师精确地操控着它们的差异 。“要确保每一个剪力键都能刚好锚固得上
，因而在预制进程中就需求用前一个节段作为后一个节段的模板进行匹配浇铸 ，工程对精控要求达到了毫米级规范 。”李波说道。
空中“搭积木”。
迪拜行将见证一座桥被一块块地制造起来 ，但更令人惊奇的是将这些碎片拼接到一同的机器
，它被称为架桥机，作用是吊起节段梁，支撑它的是桥墩 ，而不是地上
。“架桥机的运用就把一切的上部结构都在半空中进行 ，对下部交通不产生影响
。”李波向记者介绍。
工程师们在墩顶块上安装了轨迹梁 ，让这个庞然大物能够自在移动 。主桁架用于起吊，后部和前部桁架用来坚持平衡
，造桥机会在桥墩的两边 ，对称地吊起桥梁部分 ，经过特别胶水将它们粘合在一同
。“环氧树脂胶首要它要发挥作用，可是这个胶是不足以去反抗悬臂端它的自重的，所以需求在顶部设置好几道顶板的预应力
，去反抗悬臂端的自重
。”李波说道 。
桥梁“巧正畸” 。
假如你戴过牙套 ，你就知道工程师在做什么了 ，还记得那些细细的钢丝穿过牙齿上的托架吗 ？工程师经过收紧钢绞线将这些箱梁拉到一同，就像正畸医师调整弓丝
，使牙齿受力相同。
有了巩固的悬臂 ，其他各段将在中心跨度被吊起 ，每个节段梁都是空心的 ，这大大减轻了分量。但这么长的跨度
，对混凝土路面依然是个问题 。重力会拉扯桥梁向下曲折使混凝土的耐久性大打折扣
。“混凝土特性是一个抗压不抗拉的结构 ，所以咱们需求坚持它一直在一个抗压的状况里边 ，然后发挥它结构物的成效
。”李波和记者说。
团队将选用一种名为预应力后张法的技能 ，高强度钢索被穿入混凝土中 ，约束下挠 。整座桥梁的中心部分出现上拱的状况
，在成桥之后 ，它就会回到平顺的线形 。
“咱们在这个项目上的成功 ，是没有影响到周围的人们 ，在周围一切社区都得到了杰出的反应。” 项目司理莫森·德苏基·加扎兹（Mohsen Dessouki Gazzaz）说道 。“未来，我觉得这种预制制造一定是制造业的一个趋势方向 ，不论从环保，仍是对当地的维护影响以及城市开展来说 。”李波说道
。
科技为改造老城打开了新的大门 ，巨型机械和制造者们在空中架起一座桥梁
，而地上上的日子仍旧如常。（企业文化部，中建中东公司供稿）。
